BARRO Y POLVO

Soy Abogado, vigilante de Seguridad, soy secreta, no me peguen que estoy embarazada ......

Esta sopla y chupa jajajajaja, ya es viejo pero es bueno....

Autoclassic 2008, la Feria del Vehículo Clásico de Alcañiz, echó ayer el cierre tras un fin de semana intenso en el que la capital bajoaragonesa ha sido el punto de encuentro para los aficionados al mundo de los automóviles y las motos antiguas.  A lo largo de tres jornadas durante este fin de semana, más de noventa expositores se han dado cita en el recinto ferial de Alcañiz en Autoclassic 2008.  Según los expositores, dentro del sector del vehículo antiguo, Autoclassic ha conseguido situarse en tercer lugar en las ferias nacionales, por detrás de la de Barcelona y Madrid.

En esta decimoquinta edición, que ha sido organizada por primera vez por la Cámara de Comercio de Teruel, una docena de actividades paralelas han complementado al evento ferial en sí, aunque algunas de ellas tuvieron que suspenderse debido a la lluvia.
Lo que no falló fue el recorrido de los Renaults R8 TS. Una quincena de vehículos desfilaron por el mítico circuito Guadalope que recorre las calles de Alcañiz. Pudieron dar tres vueltas escoltados por la policía pero su intención es poder recuperar el circuito para competiciones en un futuro.

Haciendo un poco de "memoria motera historica" , empezamos por los Vespinos, Torrot, GAC, pasando por las Derbi, Cobra, H6, TT’s, XL, XR, los primeros quads, hasta las modernas WR’s, Exc, Crf's y los ultimos modelos de quad ..... y que decir de la evolucion de los cascos, botas ..... ya aligeraban de peso las maquinas, hasta casi  hacer imposible el reconocerlas ha simple vista.

Carlo Fiorani, jefe del equipo Honda en Europa, lanzó el ofrecimiento en una entrevista a 'La Gazzetta dello Sport'. "Por el momento Michael no nos ha pedido disputar el Mundial 2009, pero si quiere, hay una plaza para él. Todo lo que tiene que hacer es pedírnoslo", aseguró.
Sin embargo, esta supuesta aventura de Schumacher parece complicada. A pesar de que el piloto alemán ha estado realizando algunos test con Honda en Alemania y en Portugal con muy buenos tiempos, señaló a principios de año que no tiene intención de disputar carreras en serio sobre dos ruedas y que "esto es sólo un hobby".

El piloto español se ha situado cerca de la órbita de Force India tras el acuerdo entre McLaren y el equipo indio y este martes mismo el piloto español se subirá al monoplaza de la escudería india en el circuito de Montmeló.

De la Rosa mantuvo una reunión ayer por la tarde con los miembros de la escudería india tras recibir el pertinente OK de McLaren en el circuito catalán para ultimar los detalles, como qué mono llevará, los patrocinadores, etc y aunque aún no se hace muchas ilusiones al respecto, se trata de una nueva gran ocasión de brillar para el veterano piloto español, de 37 años.

El pasado lunes, Force India anunció un acuerdo de colaboración de cinco años con McLaren por el que recibirá motores, cajas de cambio, KERS y sistema hidráulico del equipo angloalemán, lo que le convierte de facto en un equipo satélite del actual campeón del mundo con Lewis Hamilton. El equipo, propiedad del multimillonario Vijay Mallya, una de las grandes fortunas mundiales, reconoció que aunque no se dejaría imponer los pilotos, sí escucharía las sugerencias de McLaren. Dicho y hecho, Pedro al volante desde hoy para demostrar que es capaz de hacer.

El Parque Tecnológico del Motor de Aragón, incluido en el complejo de Motorland de Alcañiz, ya recibe los trabajos de construcción de su primer edificio, donde Centro Zaragoza, en colaboración con la Universidad de Zaragoza, implantará un instituto de investigación de accidentes y reparaciones de vehículos pesados que será pionero en Europa.

En el complejo zaragozano se dedican a los incidentes con máquinas de menos de 3.500 kilos, por lo tanto “la especialización de Alcañiz en vehículos pesados nos permitirá contar con una iniciativa única en Europa” y, entre las dos instalaciones, “atenderemos a los siniestros del 100%” de las vehículos de transporte por carretera. Por ello, Centro Zaragoza está en contacto con marcas europeas interesadas en nuevos procesos y técnicas de reparación de cabezas tractoras y autobuses que saldrán de los estudios que se desarrollen en el Bajo Aragón.

Nace un nuevo blog con la intencion de mejorar culturalmente, economicamente, con ideas frescas, para alguno revolucionarias, con respeto, con propuestas, con lo que no te parece bien y no sabes donde comentarlo aparte de la barra de un  bar ...... y que mejor nombre que salir de la niebla que enturbia algunas cosas y airearlo todo al tan conocido cierzo de nuestra zona.

Aunque parezca que esta centralizado en Hijar, no es asi, esta abierto a propuestas e ideas con la intencion de mejorar la zona, la calidad de vida de sus gentes, el empleo, lo que nunca nos enteramos que se cuece en lo ayuntamientos, lo que se puede y lo que se debe mejorar....

Pasate mejor, ponte comodo, coje una cervecita y lee .....

http://cierzoyniebla.blogia.com/

.... tras el exito obtenido y la demanda popular Gory y Eva  vuelven a montar Fiesta de los años 60.

El dia:  5 de Diciembre

La hora: .... pues por la noche, cuando  va a ser.

habra regalitos, concursos, sorpresas y eso si, ... buen rollo.

En su nombre os invito a que os paseis por alli.

Nos vemos.

PD: Gory prepara unos pelotos que vamos pa ya !!!!

El Senado respaldó ayer por unanimidad una moción presentada por el senador del Partido Aragonés José María Mur en la que se insta al gobierno nacional a agilizar los desdoblamientos de los tramos de la carretera Nacional 232 entre la localidad de el Burgo de Ebro y el Mediterráneo.

En la moción aprobada se solicita dotar a la infraestructura de partidas de los Presupuestos Generales para ejecutar las obras en el menor plazo posible.

A partir de ahora, la Cámara Alta da de plazo seis meses para que el Gobierno empiece a actuar en consecuencia.

Además, en la propuesta se apuesta por recurrir a otras fórmulas de financiación para ejecutar la infraestructura como el peaje en las obras, así como la liberación total o parcial de las autopistas A-2 y A-68 para desviar por ellas parte del tráfico.

José María Mur insistió que el momento económico actual es el adecuado para ejecutar las obras e incluirlas en el plan de reactivación de la economía que aprobará próximamente el gobierno socialista y que prevé un aumento del gasto público en infraestructuras.

SIN COMENTARIOS.

Que recuerdos .....